Nell’arco del mandato la piscina si è trasformata da incubo a sogno: nei prossimi giorni verrà pubblicato il bando per il suo rilancio, all’interno della cornice del Parco dello Sport. Nel frattempo si è aperta anche la remota possibilità che tale opera venga finanziata dal Ministero: speriamo. So io però lo spavento che mi è costata - e quanto poi è comunque costata alla collettività - a seguito del decreto ingiuntivo da oltre 3,8 milioni di euro. Parliamo di 9 mesi di trattative con la banca, un esposto, relazioni… Alla fine la transazione a 1,65 milioni di euro: meno della metà. Sempre tanti, ma gestibili e gestiti brillantemente nei nostri bilanci. A seguire tanto studio, manifestazioni di interesse, perizie, pareri legali. Finalmente una prospettiva. Il 2020 dovrebbe essere l’anno buono!

Sì è vero… fino alle fine dei lavori ci sarà qualche disguido ma già si percepisce che l’investimento sulla riqualificazione dell’illuminazione pubblica è una svolta epocale per Cesano: migliore visibilità, più qualità garantita dai Led di ultima generazione. Tanti risparmi (stimati intorno al 70%) e la possibilità di una regolazione fine degli impianti. A ciò si aggiunga la componente smart del progetto: 19 nuove telecamere, 23 punti di accesso wi-fi, 5 totem interattivi, 12 pannelli luminosi, 3 colonne di ricarica per automobili elettrica… In questo campo abbiamo vinto al bando Lumen di Regione Lombardia (con fondi europei) un finanziamento da 812.000 euro.

 

Viviamo finalmente anni di grande fermento del trasporto pubblico, grazie soprattutto al nuovo corso milanese e più recentemente della Città Metropolitana. Abbiamo fatto la nostra piccola ma significativa parte per portare al centro dell’attenzione il prolungamento della M1 verso gli Olmi, rispetto a cui si attende la conferma del finanziamento nazionale (giugno) e su cui il comune di Milano sta lavorando per la progettazione definitiva: i lavori dovrebbero partire entro il 2021.
Nel frattempo abbiamo sbloccato l’arrivo della 323 e il suo potenziamento, investendo sui mezzi di superficie risorse crescenti. Nell’ambito della rivoluzione del nuovo sistema integrato dei trasporti, abbiamo chiesto e ottenuto una nuova linea, la 322 barrata che sarà collegata al capolinea San Cristoforo della M4 e accresciuto il numero di corse della 323.